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8月奔驰所有车型销量：26653辆。8月问界M8+M9销量：31604辆。当各大车企公布8月份销量公布的那一刻，再次证明国内汽车市场正在加速洗牌，本以为最先扛不住的是那些非豪华合资车企，毕竟BBA还有品牌豪华属性加持，但谁又能想到...

这话要是普通人说那还真没啥毛病，可偏偏是他说出来的，那味儿就不一样了。所以漂移到底是不是“愚蠢”？先把情绪放一边，我们聊技术。余承东称玩漂移是愚蠢行为漂移，本质上是可控的转向过度，是对一辆车底盘综合素质和工程集成能力的考验。它考察的不只是动力够不够猛，更是底盘机械功底、电子系统逻辑是否成熟。能漂移的不一定是神车，但一台车如果完全漂不起来，那八成是电子系统在拼命管控，怕露出机械素质的短板。机械功底越强，电子越敢放开，让车主自由掌控；机械功底越弱，就只好用电子把你死死拴住，连体验极限的机会都不给。说白了，漂不起来的车，问题不是在车主，而是在车本身。当年吹麦弗逊吊打双叉臂，如今用上双叉臂了又反过来踩麦弗逊。前后逻辑自相矛盾，典型的又当又立。逻辑不重要，立场才重要，只要能踩别人，就能找到说辞。更关键的是，这么说话，还是顶风作案。工信部、网信办、发改委、公安部等六大部门，刚刚才联合发起汽车行业网络乱象专项整治，明令禁止高管利用影响力在网上拉踩引战。这规定写得清清楚楚，谁在对号入座，一目了然。可人家就是不在乎，依然我行我素。国家部门都懒得理，那行业氛围还能好到哪去？

把无线干到世界第一，把终端手机干到世界第一，把国产豪华车干到中国第一。干啥啥成，国内除了余承东，请问还有谁。就是换了任总来，他也不一定能做到余总现在这个水平。汽车行业没他估计也不会有现在的成就，他的行动力和敢闯敢干的风格一般人学不来的。

陈震点评余承东“漂移到绿化带言论”：不知道为何群体破防，不吹不黑、就事论事，在公共道路上漂移，本身很危险。安全是最大的豪华，这句话的含金量应该持续提升，在安全方面下硬功夫，怎么努力都不过分。宣传有边界，舆论有...

享余承东在享界S9T发布会联合中国国家地理评选出的中国最美十条自驾路线分别是，很遗憾，活了这么长时间，居然一条都没去过，建议保留，以后有机会一定要去看看祖国的大好河山： 1.秋色林海之路，位于呼伦贝尔根河地区 2.峰雪...

华为太幸运了，竟然招到了这么一员大将！余承东说:“我是华为公司的第一个6级工程师，也是第一个7级工程师，当时都是代表华为最高级别的工程师，同时也是华为公司第一个专利的撰写者和获得者！”当老余说出这段话的时候，有人又说他在吹大牛了，但是大家发现没有？今天的华为和余承东真的太有关系了！余承东1969年出生于安徽六安霍邱县的一个农村家庭，父亲是个农民，母亲还是个家庭主妇，1993年他大学毕业以后加入了华为，已经在华为工作了32年，从底层的技术员做起，凭借着远见卓识和“狼性文化”精神，在无线通讯、终端业务和智能汽车等多个关键领域取得了辉煌成就，成为推动华为发展的重要人物之一！你说华为得有多幸运？

余承东苦口婆心地规劝，百公里2秒驾驶毫无意义，性能过剩，安全才是最重要的。同时也规劝，城市公路漂移不但不NB，甚至还是很愚蠢的，安全才是最重要的。可惜，很多不听规劝，甚至致生命安全不顾，非得往绿化带上漂移。百年...

9月16日，在鸿蒙智行享界S9T新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东表达了对汽车漂移以及汽车安全的看法。余承东在会上称：“我们车去飙什么2秒加速性能，还是3秒加速性能，这都没有意义的，真的重要的是安全性。他还...

问界M7彻底失控了，余承东：一个能打的都没有。原本以为新问界M7销量会十分惨淡，因为以前是25万起步，现在改款后居然高达28.8万起步，入门版落地都要小30万，价格公布的那一刻，确实被骂惨了，还有很多人说转头就买了特斯拉YL...

余承东：ADS4.0是天花板的存在。李想：OAT8.0来了，全面领先。就在刚刚，李想宣布OAT8.0发布，让理想汽车的辅助驾驶和智能座舱，从之前的“局部领先”进入“全面领先”，他说VLA不仅看得懂道路情况，还听得懂人类指挥，并且还会记得车主习惯，更像一个真人版的私人司机。看来理想研发的辅助驾驶技术又有很大突破，不然CEO不可能亲自宣布“全面领先”。不过现在很多新能源汽车品牌都在说自家的辅助驾驶技术各种领先，那么谁才是真正的遥遥领先呢，说白了还是要看口碑，说一句不怕被骂的话，大部分用户买特斯拉是为了面子，买小米是为了颜值，买小鹏和比亚迪是为了性价比，买理想是为了舒适，而买问界是为了辅助驾驶，也就是说辅助驾驶只有华为和其它，余承东也从不掩饰这一点，在发布会上，大嘴说过ADS2.0相当于L2.9999，那意味着ADS3.0版本更强大。在最近一次发布会上，余承东说ADS3.3已经是天花板级的存在，侧面说明4.0版本就是无敌寂寞，难怪华为敢宣称ADS4.0具备高速L3。销量确实证明余承东没有说谎，看看问界新M7，已经彻底疯狂，一天小订突破15万辆，要知道这是28.88万起售的产品，不是8.88万。可能很多人认为这个数据是假的，但我认为最少80%属于真实小订，看看问界M8和M9就知道了，分别拿下均价40万和55万销冠，可想而知均价30万出头的全新问界M7会有多疯狂。数据不会说谎，赛力斯今年上半年营收超600亿，净利润突破29亿，遥遥领先所有新势力车企，因此ADS4.0是不是遥遥领先，现在已经一目了然。