t11p577

现代新帕里斯蒂，没有V6变混动了有人抄上最后的V6家用SUV了没？​​​

几张现代Ioniq2的带伪装谍照，新车可能会在下个月的慕尼黑车展上以概念车形式亮相，基本上可以说是一款面向欧洲市场的小车。考虑到成本问题（以及现代在较入门的电动车上一贯的做法），Ioniq2到量产时大概率会是磷酸铁锂电池+400V架构的组合，以维持其3万欧元级别的售价。新能源汽车汽车资讯​​​

现代NVision74，真完美诠释了什么叫「回到未来」。从概念车出来，时不时看到放的烟雾弹“准备量产了，xx年就量产”！韩国老贼们，到底打算把这车藏到什么时候？​​​

即将上市的中大型SUV第三款。即将上市的三款中大型SUV第三款：2.5T油电混动，输出334匹马力，加大7座，一起来看看有没有符合你的菜。第三款：现代帕里斯帝。目前新车已经在海外市场上市，国内市场也已经正式亮相。相比于现款，除了外观和内饰以及尺寸变化以外，动力也从3.5升V6自吸换成了全新的2.5T油电混动发动机。尺寸方面，车身长度增加了65毫米，从4995毫米加长到了5060毫米，轴距增加了70毫米，增加到了2970毫米。车内座椅布局采用2+3+27座布局，内饰也采用了最新家族式设计，整体看起来会更加的豪华。动力搭载P1加P2电机，其中P1电机与发动机曲轴直接连接，承担启动车辆/发电，并配合发动机进行动力和能力回收辅助。综合输出334匹马力，匹配6档自动变速箱。懂车帝车型库看到现款售价30.08万，如果能延续北美市场28万的起售价，大家觉得有没有戏？

牛批，雷总造车确实成功了！小米汽车已经成为国际巨头车企们的研究对象。没想到，现代汽车买小米汽车研究。更没想到，法拉利不止买保时捷，居然也买小米汽车研究。更炸裂的是，福特CEO说一直在开小米，回不去了。。。小米确实赢麻了。。​​​

现代新款帕里斯帝弃用标志性3.5LV6发动机，全面换装2.5T混动系统。此举顺应电动化趋势，通过混动技术平衡动力性能与燃油经济性，降低排放及日常使用成本。尽管部分用户怀念大排量体验，但混动系统提供更平顺静谧的驾乘感受。此次转型是帕里斯帝应对环保法规与市场需求的必然选择，有望以新技术重塑竞争力。

福特CEO买了小米汽车，现代买了小米汽车，法拉利也买了小米汽车，都是漂洋过海地运回去体验、拆解、分析。与此同时，某些友商还在讲小米汽车卖得好纯靠“营销”，某些黑嘴KOL还在讲跑赛道只需要堆“廉价马力”。​​​

新一代进口现代帕里斯帝，国内正式上市，动力总成为2.5T油电混动系统。对比上一代3.5L大V6发动机，完美解决了老款动力差，油耗高，车船税贵的问题。颜值从原来的眯眯眼换装成霸气的肌肉猛男。新一代帕里斯帝：车身增加了65毫米，轴距增加70毫米。如果能延续老款30万左右的定价，还是有不少竞争力的。#现代suv#

世界级漂亮美女，现代杨贵妃，笑靥如花，绽放美丽。愉悦快乐心情，赏心悦目情深。确实非常漂亮，颜值巅峰人生。

现代发布伊兰特NTCR版官图，新车搭载2.0T发动机，拥有276马力，可选6MT/8DCT。外观方面，TCR版本新增前唇、鹅颈尾翼、19英寸锻造轮圈与四活塞卡钳；车内采用Alcantara＋蓝色安全带＋TCR标识。此外，TCR版本还升级电子差速器、可调悬架、驾驶模式全配齐，海外起售价约合人民币24.97万元起。【来自懂车帝车友圈】